जहाज निर्माण में लेजर के अनुप्रयोग

लेजर तकनीक जहाज निर्माण में एक प्रमुख प्रक्रिया बन गई है, जो संपूर्ण उत्पादन प्रक्रिया में कटिंग, वेल्डिंग, मार्किंग और सतह उपचार को कवर करती है। यह सटीकता, विश्वसनीयता, पता लगाने की क्षमता और दक्षता के लिए उद्योग की सख्त आवश्यकताओं को पूरा करती है।

1. लेजर कटिंग ( कोर नेस्टिंग प्रक्रिया)

•   पतवार प्लेट की कटाई: पतवार की प्लेटिंग, डेक, बल्कहेड और फ्रेम के लिए उपयोग की जाने वाली बड़े आकार की शीटों (12 मीटर से अधिक तक) पर 6-50 मिमी कार्बन/उच्च-शक्ति वाले समुद्री स्टील की उच्च-सटीकता वाली कटाई, जिसमें वर्गीकरण सोसायटी मानकों को पूरा करने वाली ±1 मिमी की सटीकता होती है।

•   एकीकृत बेवल कटिंग: 45°–55° वेल्डिंग बेवल का एक-चरण निर्माण, जिसमें स्लैग-मुक्त, विरूपण-मुक्त किनारे होते हैं, जो सीधे वेल्डिंग के लिए तैयार होते हैं और द्वितीयक ग्राइंडिंग की आवश्यकता को समाप्त करते हैं।

•   पाइप और प्रोफाइल कटिंग: जहाज की पाइपिंग, स्टिफ़नर, एंगल और चैनल के लिए 3डी कटिंग, जटिल पतवार संरचनाओं के अनुकूल और साइट पर किए जाने वाले संशोधनों को कम करती है।

2. लेजर वेल्डिंग ( उच्च-शक्ति संरचनात्मक जोड़)

•   पतवार अनुभाग वेल्डिंग: संरचनात्मक स्थिरता को बढ़ाने और सीधा करने की लागत को कम करने के लिए, न्यूनतम ताप-प्रभावित क्षेत्र और कम विरूपण के साथ, बल्कहेड और पतवार अनुभागों के लिए उच्च-शक्ति वाले स्टील/स्टेनलेस स्टील प्लेटों को जोड़ना।

•   टी-बीम वेल्डिंग: जहाज के पतवार फ्रेम के मुख्य संरचनात्मक घटक (जैसे डेक की अनुदैर्ध्य हड्डियाँ और बल्कहेड स्टिफ़नर) के रूप में, लेजर वेल्डिंग टी-बीम फ्लेंज और वेब के बीच कुशल बट जॉइंट को साकार कर सकती है, जिससे एकसमान वेल्ड निर्माण, उच्च शक्ति और कम थर्मल विरूपण होता है। इसमें जटिल टूलिंग फिक्सेशन की आवश्यकता नहीं होती है, जिससे टी-बीम की प्रसंस्करण दक्षता और संरचनात्मक विश्वसनीयता में काफी सुधार होता है, और यह जहाजों की हल्के वजन और उच्च शक्ति वाली डिजाइन आवश्यकताओं के अनुकूल है

।   सटीक घटक वेल्डिंग: जहाज की पाइपिंग प्रणालियों, वाल्वों, हाइड्रोलिक घटकों और डेक मशीनरी हाउसिंग के लिए सीम वेल्डिंग, जिसमें समुद्र में उच्च विश्वसनीयता के लिए शून्य छिद्र/दरारें होती हैं।

3. लेजर मार्किंग ( पूर्ण जीवनचक्र ट्रैसेबिलिटी)

•   पतवार प्लेट अंकन: जहाज संख्या, बैच कोड, क्यूआर कोड और वर्गीकरण सोसायटी चिह्नों की सीधी छपाई 25 मीटर/मिनट की गति से ±1 मिमी की सटीकता के साथ की जाती है, जिससे कटिंग से लेकर असेंबली तक पूर्ण ट्रेसबिलिटी संभव हो पाती है।

•   घटक अंकन: पाइप, फ्लैंज और पंपों पर घिसाव/जंग प्रतिरोधी भाग संख्याएँ और गुणवत्ता डेटा, उच्च लवणीय समुद्री वातावरण के लिए आदर्श, स्टाम्प और स्टिकर का स्थान लेता है।

•   निर्माण संबंधी मार्गदर्शन चिह्नांकन: प्लेटों पर असेंबली लाइनों, वेल्ड पोजीशन और होल लेआउट की सीधी छपाई, जिससे मैन्युअल स्क्राइबिंग की आवश्यकता समाप्त हो जाती है, त्रुटियां कम होती हैं और वेल्डिंग/असेंबली की दक्षता में सुधार होता है।

4. लेजर सफाई और सतह उपचार ( पर्यावरण अनुकूल प्रक्रियाएं)

•   वेल्डिंग से पहले की तैयारी: वेल्ड की गुणवत्ता में सुधार के लिए जंग, परत और तेल को हटाना, पिकलिंग और ग्राइंडिंग को एक स्वच्छ, प्रदूषण-मुक्त प्रक्रिया से बदलना।

•   वेल्डिंग के बाद/जंग हटाने का उपचार: वेल्डिंग के छींटे, ऑक्साइड और पुराने पेंट को तेजी से हटाकर कोटिंग के आसंजन को बढ़ाता है और पतवार के जंगरोधी जीवन को बढ़ाता है।

मुख्य लाभ

•   उच्च परिशुद्धता: ±1 मिमी की सटीकता वर्गीकरण समिति के मानकों को पूरा करती है, जिससे पुनः कार्य और स्थल पर संशोधनों को कम किया जा सकता है।

•   उच्च दक्षता: उच्च गति से कटाई, एक-चरण बेवल निर्माण और कुशल टी-बीम वेल्डिंग से लीड टाइम में 30% से अधिक की कमी आती है, जो लंबी अवधि के जहाज निर्माण शेड्यूल के अनुरूप है

।   किफायती: नेस्टिंग से सामग्री का बेहतर उपयोग होता है; मोल्ड की आवश्यकता न होने और कम श्रम लगने से प्रति इकाई लागत में 20% से अधिक की कटौती होती है

।   पूर्ण ट्रेसबिलिटी: स्थायी लेजर मार्किंग पूरी प्रक्रिया के गुणवत्ता नियंत्रण में सहायक होती है, और जहाज निर्माण की सख्त गुणवत्ता आश्वासन और ऑडिट आवश्यकताओं को पूरा करती है।